การสัมผัสเสียงการขนส่งในงานวิจัย

การศึกษาของเราแสดงให้เห็นว่าเสียงการขนส่งเพิ่มความเสี่ยงต่อโรคหัวใจวาย 2.0 ถึง 3.4% ต่อ 10 เดซิเบลที่เพิ่มขึ้นในระดับความดันเสียงเฉลี่ยที่บ้านผลกระทบของเสียงรบกวนนั้นเป็นอิสระจากการสัมผัสกับมลพิษทางอากาศผลกระทบของมลพิษทางเสียงและอากาศเป็นสารเติมแต่ง การศึกษายังพบว่าคนที่สัมผัสกับทั้งมลพิษทางอากาศและเสียงมีความเสี่ยงสูงสุดในการเกิดโรคหัวใจ

ดังนั้นผลกระทบของมลพิษทางอากาศและเสียงจึงเป็นสารเติมแต่ง “การพูดคุยในที่สาธารณะมักจะมุ่งเน้นไปที่ผลกระทบด้านสุขภาพของมลพิษทางอากาศหรือเสียงรบกวน แต่ไม่พิจารณาถึงผลกระทบรวม การวิจัยของเราแสดงให้เห็นว่าการสัมผัสทั้งสองนั้นจะต้องได้รับการพิจารณาในเวลาเดียวกัน” สิ่งนี้มีผลกระทบต่อทั้งนโยบายและการวิจัยในอนาคต ดังนั้นRöösliและผู้ร่วมวิจัยแนะนำรวมถึงการสัมผัสเสียงการขนส่งในงานวิจัยเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับมลพิษทางอากาศและสุขภาพเพื่อหลีกเลี่ยงการประเมินผลกระทบด้านลบของมลพิษทางอากาศในระบบหัวใจและหลอดเลือด